重慶鐵路工(gong)程(cheng)隧道斜井扒渣機

    像重(zhong)(zhong)慶地(di)區，山體建筑比較(jiao)3D,像一(yi)些鐵路隧道挖掘直接穿過房屋建筑的(de)也就(jiu)唯獨重(zhong)(zhong)慶一(yi)個城市多見了。一(yi)般重(zhong)(zhong)慶高速鐵路隧道工程都是需要(yao)用(yong)襄陽產礦(kuang)用(yong)履(lv)帶扒渣機，卓力(li)機械(xie)生產的(de)電(dian)動(dong)履(lv)帶式(shi)扒渣機適合的(de)巷道/斜井坡(po)度在30度 以內使用(yong)都是可(ke)以的(de)。

   另外(wai)，像鄭(zheng)州路(lu)段今年(nian)開(kai)通的(de)(de)(de)(de)(de)鄭(zheng)萬高鐵，隧(sui)道寬度(du)比(bi)較(jiao)大(da)超過了10米，一(yi)般這種(zhong)大(da)寬度(du)的(de)(de)(de)(de)(de)工程(cheng)用(yong)鏟車直接挖渣(zha)(zha)會方(fang)便很多，但是因為山體的(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)地形限(xian)制(zhi)了運輸工具的(de)(de)(de)(de)(de)使用(yong)，三輪車四輪車都沒有辦法使用(yong)，自行搭建的(de)(de)(de)(de)(de)橋梁(liang)承重有限(xian)，只能(neng)有小(xiao)軌道礦車出渣(zha)(zha)，而鏟車裝(zhuang)車就很麻煩，所以只能(neng)選(xuan)擇挖掘裝(zhuang)載自動一(yi)體的(de)(de)(de)(de)(de)大(da)型履帶扒(ba)(ba)渣(zha)(zha)機，襄陽又(you)是扒(ba)(ba)渣(zha)(zha)機廠家(jia)集中生產地區，就有一(yi)部分工程(cheng)商(shang)找(zhao)過來需要(yao)定制(zhi)大(da)坡度(du)能(neng)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)隧(sui)道扒(ba)(ba)渣(zha)(zha)機。

   襄陽卓力(li)生(sheng)產的(de)(de)(de)大型(xing)挖隧道(dao)扒(ba)渣(zha)(zha)機(ji)的(de)(de)(de)履帶(dai)寬(kuan)度比(bi)變得(de)廠家(jia)(jia)寬(kuan)，機(ji)身帶(dai)有40KW功率(lv)的(de)(de)(de)電機(ji)驅動，完全了扒(ba)渣(zha)(zha)動力(li)比(bi)較大時小型(xing)扒(ba)渣(zha)(zha)機(ji)的(de)(de)(de)穩(wen)(wen)定(ding)性。有的(de)(de)(de)廠家(jia)(jia)制造(zao)爬(pa)渣(zha)(zha)機(ji)的(de)(de)(de)時候耍小聰明，把兩條履帶(dai)的(de)(de)(de)寬(kuan)度使用小型(xing)號，能節約(yue)一點點采購成本，但是(shi)卻不利于(yu)有著大起(qi)掘力(li)的(de)(de)(de)扒(ba)渣(zha)(zha)機(ji)穩(wen)(wen)定(ding)工作。