機械化高效率時代，連國家在2020年末都要擺脫貧困全面小康了，5G才出來大家還沒用上就又趕著研發6G模型了，而作為重大利潤收益的礦山工程還有什么資格不積極爭取換掉手上落后笨重的挖掘設備。畢竟社會高速進步，施工工程運營成本也不斷增高，那就更要加大效率增加產能。

     說起(qi)礦山(shan)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)的(de)挖(wa)(wa)掘效(xiao)(xiao)率，仍然有一小部分的(de)施工商還(huan)(huan)在用(yong)落(luo)后的(de)工人(ren)(ren)(ren)挖(wa)(wa)掘隧(sui)(sui)道(dao)(dao)，難(nan)道(dao)(dao)是要堅(jian)持純天然人(ren)(ren)(ren)工開采(cai)無污染么？人(ren)(ren)(ren)工開采(cai)不僅效(xiao)(xiao)率低，而且遇(yu)到(dao)大型隧(sui)(sui)道(dao)(dao)出(chu)渣車還(huan)(huan)受(shou)限制，人(ren)(ren)(ren)手動裝(zhuang)渣高度達不到(dao)，重要的(de)是還(huan)(huan)增(zeng)加了施工危(wei)(wei)險性(xing)。隧(sui)(sui)道(dao)(dao)挖(wa)(wa)掘是危(wei)(wei)險的(de)工作，要防備(bei)著(zhu)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)不能有碎石塊下落(luo)，但是隧(sui)(sui)道(dao)(dao)內工人(ren)(ren)(ren)太多，危(wei)(wei)險來時始(shi)終受(shou)牽(qian)連的(de)人(ren)(ren)(ren)多。

    而礦(kuang)山(shan)扒(ba)渣(zha)機(ji)械的(de)(de)工(gong)作出渣(zha)量(liang)，從(cong)時(shi)間(jian)上(shang)來(lai)說是人(ren)(ren)(ren)工(gong)的(de)(de)2倍，工(gong)人(ren)(ren)(ren)一(yi)(yi)天才挖5米左(zuo)右的(de)(de)隧道，襄陽自(zi)動扒(ba)渣(zha)機(ji)倆小時(shi)就(jiu)能挖出這么多(duo)來(lai)。隧道爬(pa)渣(zha)機(ji)只需要一(yi)(yi)個(ge)扒(ba)渣(zha)機(ji)師傅(fu)操作即可，不(bu)需要任何一(yi)(yi)個(ge)員工(gong)在(zai)隧道里協助裝渣(zha)的(de)(de)工(gong)作，一(yi)(yi)定(ding)程(cheng)度(du)上(shang)甚至節約了人(ren)(ren)(ren)工(gong)人(ren)(ren)(ren)本。21世紀工(gong)業信(xin)息時(shi)代，不(bu)同于(yu)18世紀人(ren)(ren)(ren)工(gong)便(bian)宜設備貴，中國(guo)制造越來(lai)越廣泛(fan)，儼(yan)然(ran)不(bu)存在(zai)物以(yi)稀(xi)為貴一(yi)(yi)說。

   再加(jia)上，小(xiao)型輪式扒(ba)渣(zha)機，襄陽廠(chang)家這(zhe)邊一臺(tai)6萬左右就能買(mai)到，一個(ge)兩(liang)三年(nian)的工(gong)程做(zuo)下來扒(ba)渣(zha)機未必會(hui)報廢，很是耐用。主要是挖掘(jue)，裝車，輸送(song)三合(he)一的礦用爬(pa)渣(zha)機大(da)大(da)增加(jia)了隧道施(shi)工(gong)的工(gong)作效率，縮短(duan)了整個(ge)工(gong)程的施(shi)工(gong)期。